Voici ce que gagneront les écuries de F1 en 2023 : Red Bull, le plus gros contributeur
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La formule 1 se porte bien. Partout où le cirque de la F1 se rend, les tribunes sont pleines. C'est pourquoi les promoteurs paient très cher pour faire venir la Formule 1. De plus, les chaînes de télévision et les services de streaming paient des centaines de millions au total pour être autorisés à diffuser ce sport. Une partie des recettes profite finalement aux équipes. Le classement final du championnat des constructeurs détermine la clé de répartition. En outre, il y a des primes à gagner.
La Formule 1 n'annonce jamais le montant exact des prix, mais les pourcentages utilisés pour la répartition sont clairs. Le champion des constructeurs reçoit 14 % du total, tandis que le dernier doit se contenter de 6 %. Il y a aussi des dizaines de millions à gagner en primes, par exemple, parce que les équipes sont actives en F1 depuis de nombreuses années. Ainsi, Ferrari reçoit environ quarante à cinquante millions de dollars par an.
Une cagnotte déterminée par toutes sortes de facteurs
Ces primes sont également distribuées selon une clé de répartition compliquée, dans laquelle toutes sortes de facteurs entrent en jeu : comme mentionné, depuis combien de temps es-tu dans le sport ? Mais aussi, combien de fois une équipe est-elle devenue championne et, surtout, quand ?
Les chiffres exacts, comme mentionné, ne sont pas connus, mais Autosport a pu faire cette estimation pour la répartition de la cagnotte.
| Équipe | Montant de la cagnotte |
| Red Bull Racing | 128 millions d'euros |
| Mercedes | 120 millions d'euros |
| Ferrari | 114,5 millions d'euros |
| McLaren | 103 millions d'euros |
| Aston Martin | 95 millions d'euros |
| Alpine | 87 millions d'euros |
| Williams | 79,5 millions d'euros |
| AlphaTauri | 71 millions d'euros |
| Sauber/Alfa Romeo | 63 millions d'euros |
| Haas F1 | 55 millions d'euros |